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主裁判顾雏军先生评分

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题号 题目 挑战者 熊斌 得分 被挑战者 彭力国 得分
评语   评语  
一 超天才职业经理人培训学院致力于培训“最纯洁的职业经理人”。你认为最纯洁的职业经理人应该如何面对老板对自己的严厉批评？ 对最纯洁职业经理人的定义理解，正确回答了被老板批评而出现了各种负面状况，说明能换位思考。 45 犯错误被老板批评是很正常的，要公平对待，提出了三个方案和三个观察。 55
二 通过多年来的兼并整合，大众集团旗下已经拥有了12个汽车品牌。请评价一下大众集团的多品牌战略有什么劣势？ 内部竞争比较激烈，内耗很大，都是中低端品牌，后来甚至还推出辉腾这样失败的品牌，最大困难是大众始终没有一个高端品牌。 45 由于其单个品牌都不如宝马和奔驰，所以其多品牌战略是不得已而为之的，其劣势是平台整合没有完成，有些品牌利润较好，有些甚至亏本，是其协调困难的原因，基本是独联体组合。 55
三 戴姆勒-奔驰集团，作为一个老牌德国汽车品牌，在世界汽车行业有着举足轻重的地位。虽然奔驰品牌在高端汽车市场上一直都是佼佼者，但在低端汽车市场与细分市场领域一直都是奔驰的短板。如果你是戴姆勒集团的战略企划总监，请分析为什么奔驰不通过收购一个低端品牌车企来挺进低端市场，以实现自己全方位品牌战略？ 回答的比较乱，没有能回答戴姆勒集团为什么不通过收购一个低端品牌车企，来挺进低端市场。 40 认为奔驰没有必要进入低端市场，更没有必要收购一家公司来进入低端市场，否则得不偿失。 60
四 自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。然而，在快速崛起的同时，企业风险也相伴而生。如果你是北汽福田的战略企划总监，请你分析一下北汽福田目前有哪些主要风险？ 福田净利润这几年大幅下降，而且随着销量下降，成本特别是各种费用成本反而上升，故而这个公司的问题很大，最大的问题都是当年粗大扩张的后遗症，而且无法根治。 60 我认为正是由福田等汽车企业不注重技术进步的野蛮扩张，完全绑架了中国汽车产业政策的提升，特别是绑架中国汽车的环境技术的进步。 40
合计 190 210

裁判胡晓辉先生评分

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题号 题目 挑战者 熊斌 得分 被挑战者 彭力国 得分
评语   评语  
一 超天才职业经理人培训学院致力于培训“最纯洁的职业经理人”。你认为最纯洁的职业经理人应该如何面对老板对自己的严厉批评？ 对最纯洁职业经理人的理解是全面的，对于如何面对严厉批评，也还可以。 48 知道最纯洁职业经理人的要求，对于如何面对老板的严厉批评，提出了多种场景和方案。 52
二 通过多年来的兼并整合，大众集团旗下已经拥有了12个汽车品牌。请评价一下大众集团的多品牌战略有什么劣势？ 对行业及大众集团了解比较多，对大众的各个品牌定位比较熟悉，对其劣势理解还算深刻。 52 对大众集团多品牌战略的劣势回答的比较全面。 48
三 戴姆勒-奔驰集团，作为一个老牌德国汽车品牌，在世界汽车行业有着举足轻重的地位。虽然奔驰品牌在高端汽车市场上一直都是佼佼者，但在低端汽车市场与细分市场领域一直都是奔驰的短板。如果你是戴姆勒集团的战略企划总监，请分析为什么奔驰不通过收购一个低端品牌车企来挺进低端市场，以实现自己全方位品牌战略？ 回答逻辑比较混乱，没有答到点子上。 40 观点明晰，重点突出，说理也简明。 60
四 自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。然而，在快速崛起的同时，企业风险也相伴而生。如果你是北汽福田的战略企划总监，请你分析一下北汽福田目前有哪些主要风险？ 对福田的问题分析得比较全面。 50 把风险归于排放标准和市场结构转变，暴露了其技术储备，投入不足和市场管理的失败。 50
合计 190 210

裁判张耀寰先生评分

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题号 题目 挑战者 熊斌 得分 被挑战者 彭力国 得分
评语   评语  
一 超天才职业经理人培训学院致力于培训“最纯洁的职业经理人”。你认为最纯洁的职业经理人应该如何面对老板对自己的严厉批评？ 对最纯洁职业经理人的要求理解到位。在回答如何面对老板批评这个问题时，回答思路比较贴近人性化，条理清晰，基本切中问题要害。但深度略显欠缺。 44 对最纯洁职业经理人的要求理解到位。面对三种方案提出三个观点，用这三个观点支撑如何面对老板批评有一定说服力。 56
二 通过多年来的兼并整合，大众集团旗下已经拥有了12个汽车品牌。请评价一下大众集团的多品牌战略有什么劣势？ 从回答问题内容看，在企业研究上下了很大功夫，论据充足，分析问题逻辑比较清晰。 55 回答条理基本清晰，但研究深度有待进一步深入，这样针对性会更鲜明。 45
三 戴姆勒-奔驰集团，作为一个老牌德国汽车品牌，在世界汽车行业有着举足轻重的地位。虽然奔驰品牌在高端汽车市场上一直都是佼佼者，但在低端汽车市场与细分市场领域一直都是奔驰的短板。如果你是戴姆勒集团的战略企划总监，请分析为什么奔驰不通过收购一个低端品牌车企来挺进低端市场，以实现自己全方位品牌战略？ 回答问题过程中，叙述略显混乱，追问问题回答准确，思路清晰。 45 回答问题简洁明了，思路清楚，对问题的本质理解有一定深度。 55
四 自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。然而，在快速崛起的同时，企业风险也相伴而生。如果你是北汽福田的战略企划总监，请你分析一下北汽福田目前有哪些主要风险？ 从对北汽福田发展的论述看，研究工作下了功夫，数据收集量大，观点准确。找到了北汽福田利润下滑的症结，扩张型企业，内功欠缺，可持续发展能力弱，观点鲜明。 55 对北汽福田面临的战略风险分析准确。从北汽福田发展的过程分析，基本切中的问题本质。但分析的全面性不够。 45
合计 199 201

主裁判顾雏军先生评分

对手题得分
题号 题目 评语 挑战者熊斌 得分 被挑战者彭力国 得分
一 大众已经拥有12个品牌了，你认为大众会不会继续收购其他的品牌？ 认为大众未来还会收购更多品牌，目前还不会进一步收购更多的品牌，十二品牌已经够麻烦的了，在收购还需要先整合已有的十二个品牌。 提问 55 回答 55
二 请谈一下大众商用车曼和斯堪尼亚对大众的意义？ 这两家商用车与大众的乘用车有强大的互补作用，但回答没有说清楚，至少这两家商用车没有排放造假，也许是大众排放门崩盘时的定海神针。 回答 50 提问 60
三 对戴姆勒奔驰而言，投资电动车会产生巨额的研发费用，但是不会马上产生效益，请你分析，为什么戴姆勒奔驰还要研发电动车？ 不仅是奔驰，而且是很多车企都在研发电动车，这是大势所趋。 提问 50 回答 60
四 迈巴赫品牌在从2002年被戴姆勒集团复产之后，2013年又再一次停产，请你分析一下迈巴赫品牌难以独立支撑运营的原因？ 奔驰从来都不会运行多品牌战略。 回答 50 提问 60
五 请你分析北汽福田下一步的主要战略规划方向是什么？ 福田向乘用车转型是一种不正确的见解，福田生产不了乘用车，强行转型肯定会失败，回答比较凌乱。 提问 50 回答 45
六 北汽福田汽车为什么要获得德国宝沃乘用车品牌？ 商用车市场下滑，福田妄图用乘用车的开发来弥补，事实上是病急乱投医，收购宝沃就是病急乱投医的表现。 回答 55 提问 50
按规则加权合计   155 164

裁判胡晓辉先生评分

对手题得分
题号 题目 评语 挑战者熊斌 得分 被挑战者彭力国 得分
一 大众已经拥有12个品牌了，你认为大众会不会继续收购其他的品牌？ 这个题目没有难度，挑战性不够，回答的针对性不强，对收购的目的以及收购所需资金方面说得不够。 提问 50 回答 50
二 请谈一下大众商用车曼和斯堪尼亚对大众的意义？ 问题有难度，回答有点偏题了，后面经过提醒有所补充。 回答 50 提问 70
三 对戴姆勒奔驰而言，投资电动车会产生巨额的研发费用，但是不会马上产生效益，请你分析，为什么戴姆勒奔驰还要研发电动车？ 这是一个对所有车企的问题。没有针对性，回答简明但不全面。 提问 50 回答 50
四 迈巴赫品牌在从2002年被戴姆勒集团复产之后，2013年又再一次停产，请你分析一下迈巴赫品牌难以独立支撑运营的原因？ 这是一个非常复杂的问题，回答可以简明，多品牌运营一直是奔驰的弱项。 回答 55 提问 60
五 请你分析北汽福田下一步的主要战略规划方向是什么？ 这个题目太宽泛，对被挑战者缺少压力，回答 一、新能源。二、乘用车，不太现实。 提问 55 回答 60
六 北汽福田汽车为什么要获得德国宝沃乘用车品牌？ 问题还是不错的，只是给对手自由度太大，福田做乘用车风险很大，这一点判断正确。 回答 65 提问 60
按规则加权合计   167 166

裁判张耀寰先生评分

对手题得分
题号 题目 评语 挑战者熊斌 得分 被挑战者彭力国 得分
一 大众已经拥有12个品牌了，你认为大众会不会继续收购其他的品牌？ 问题提问尚可。回答思路比较清楚，有一定说服力。 提问 50 回答 55
二 请谈一下大众商用车曼和斯堪尼亚对大众的意义？ 问题提问角度好，回答问题显示出思考问题方式方法正确，追问问题回答较好。 回答 60 提问 55
三 对戴姆勒奔驰而言，投资电动车会产生巨额的研发费用，但是不会马上产生效益，请你分析，为什么戴姆勒奔驰还要研发电动车？ 这个问题问的一般。电动车市场是未来的发展方向，这一点已经比较清晰了。如果现在不研发储备技术和市场，会是一个战略失误。 提问 45 回答 50
四 迈巴赫品牌在从2002年被戴姆勒集团复产之后，2013年又再一次停产，请你分析一下迈巴赫品牌难以独立支撑运营的原因？ 这个问题问的具体，问题出的较好。回答奔驰公司忌惮多品牌运作，规避风险，基本切中问题要害。 回答 65 提问 55
五 请你分析北汽福田下一步的主要战略规划方向是什么？ 问题问的不太好，问的太大。新能源车、乘用车两个方向分析不是很准确。 提问 40 回答 45
六 北汽福田汽车为什么要获得德国宝沃乘用车品牌？ 问题提问比较好。问题回答观点基本正确，北汽福田走乘用车战略。 回答 55 提问 55
按规则加权合计   162 156

主裁判顾雏军先生评分

观众题得分
题号 问题 评语 回答者 得分 加权得分
一 为什么戴姆勒集团没有生产过戴姆勒品牌汽车？ 因为历史原因，并且把历史上的恩怨说清楚了 挑战者熊斌 90 18
二 大众集团为什么将其经典的汽车宣传语“Das Auto”改成了“Volkswagen”？ Das Auto意思是这就是汽车，大众把自己的宣传语改成Volkswagen是大众应对这次排放门的危机公关，可以理解。 被挑战者彭力国 80 16

 

挑战得分结果 主裁判加权分
挑战者 熊斌 363
被挑战者 彭力国 390

裁判胡晓辉先生评分

观众题得分
题号 问题 评语 回答者 得分 加权得分
一 为什么戴姆勒集团没有生产过戴姆勒品牌汽车？ 对戴姆勒的历史很清楚。 挑战者熊斌 80 16
二 大众集团为什么将其经典的汽车宣传语“Das Auto”改成了“Volkswagen”？ 回答有一定逻辑。 被挑战者彭力国 70 14

 

挑战得分结果 裁判加权分
挑战者 熊斌 373
被挑战者 彭力国 390

裁判张耀寰先生评分

观众题得分
题号 问题 评语 回答者 得分 加权得分
一 为什么戴姆勒集团没有生产过戴姆勒品牌汽车？ 从历史演变的角度分析，有一定说服力。 挑战者熊斌 60 12
二 大众集团为什么将其经典的汽车宣传语“Das Auto”改成了“Volkswagen”？ 解释从时间点上看，有一定问题。排放门在Volkswagen之后，不能完全说明问题。 被挑战者彭力国 50 10

 

挑战得分结果 裁判加权分
挑战者 熊斌 373
被挑战者 彭力国 367

战略企划管理总监挑战赛得分

加权总分 挑战者熊斌 被挑战者彭力国
1290.5 1342

本场挑战结果：平局

按照挑战规则，挑战者熊斌晋升总监级别